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"绿色出行"首个工作日记者实地踏访:私家车上路少了 公交车顺畅多了(图)
出处 南方日报 日期 2011.08.09 作者 杨磊 易榕 王淼珊 关键词 社会活动

  南方日报讯 (记者/杨磊 实习生/易榕 王淼珊)昨日,深圳"绿色出行"行动经历了首个工作日的大考,记者实地走访交通流量较大的路段和路口发现,上路车辆已经明显减少。67路公交车售票员称,因为"绿色出行",该线路早晚班上座率明显上升。在华强北上班的市民陈先生则表示,"私车停在家已经开始积灰了"。
  【实地探访】路面私家车数量明显下降
  深圳"绿色出行"上周日正式启动,根据行动方案,全市公车停驶50%,而接近40万辆车参与停驶活动,其中接近20万辆车选择了"全天候停驶"。昨日,记者在交通高峰期实地走访全市重点路段发现,上路的车辆明显减少。
  下午5点半,记者搭乘67路公交车从中级法院站前往市总工会站,行经大运前非常拥挤的红荔路。记者途中观察到,尽管处于上下班高峰期,但路面的私家车数量明显下降。在红荔路与华强路交叉口,公交车仅等候了一个红色信号灯就顺利通行。而仅仅在1个月以前,高峰期通过该路口,至少需要等候两个周期甚至更长时间。抵达总工会站台时,整个行程用时15分钟,"绿色出行"行动开展前,同路段用时至少需要20分钟。
  梅林、华强北、香蜜湖等片区停车场的工作人员告诉记者,近期,上班高峰离开停车场的私家车数量也呈现下降趋势,一些车辆甚至连续一个星期没有开动过。而在深圳公务员集中的梅林片区,物管保安告诉记者,近期,统一接送员工上下班的大巴多了几辆。
  深圳市交警局姓宋的民警告诉记者,尽管没有申报停驶,但多日来,他都是通过搭乘公交车出行。尽管天气炎热,而且搭乘公交车花费的时间更多,但作为公务员,理应对政府发出的倡议积极响应。
  昨日下午5点,记者在深圳市交警局指挥中心看到,除北环、滨河等划出公交专用道的道路有车辆排队通行外,全市其他主干道均畅行无阻。指挥中心监控民警告诉记者,全市车流量下降20%的数据是通过严密监控和统计得出的,从首个工作日的情况来看,目前的交通状况让人乐观。
  【公交车售票员】公交上座率高不晚点
  67路公交车每天往返于南山和福田,贯穿了深圳交通最为繁忙的路段。昨日,该线路售票员李小姐告诉记者,因为"绿色出行"行动,公交车上座率明显上升。"我们早上6点20分发车,以前起点站几乎没有乘客,而现在居然头一站可以上座一半。"李小姐说,在早晚高峰期,原本很宽敞的车厢,也会被上班族挤满,"有乘客还觉得奇怪,怎么突然间多了这么多人呢"。
  李小姐称,该线路一趟跑下来,差不多需要80分钟,但因为交通拥挤,该线路经常出现晚点,"现在,我们的司机开车不用等、也不会赶,就正常开,到站肯定准点"。
  交警局考虑将部分"专用道"改成"绿色通道"
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